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RB43 93158 · DB Regio · 7 novembre

Cottbus, Hauptbahnhof → Frankfurt (Oder), Bahnhof

À l'heurePart de Cottbus, Hauptbahnhof à 10:02
Départ10:02Cottbus, Hauptbahnhof · voie 1
Arrivée estimée11:22Frankfurt (Oder), Bahnhof

Questions sur le RB43 93158

Le RB43 93158 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le RB43 93158 arrive-t-il à Frankfurt (Oder), Bahnhof ?

Il est prévu à 11:22. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).

Le RB43 93158 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.

De quelle voie part le RB43 93158 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 1 à Cottbus, Hauptbahnhof. Il arrive voie 12 à Frankfurt (Oder), Bahnhof. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Combien de temps dure le trajet de Cottbus, Hauptbahnhof à Frankfurt (Oder), Bahnhof ?

1 h 20 aujourd'hui. 87 km par les voies, soit 65 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le RB43 93158 ?

Entre Cottbus, Hauptbahnhof et Frankfurt (Oder), Bahnhof, il s'arrête dans 17 gares : Cottbus, Sandow Bhf, Cottbus, Merzdorf Bhf, Cottbus, Willmersdorf Nord Bhf, Teichland, Bahnhof, Peitz, Ost Bhf, Jänschwalde, Bahnhof, Jänschwalde, Ost Bhf, Kerkwitz, Bahnhof, Guben, Bahnhof, Coschen, Bahnhof, Wellmitz, Bahnhof, Neuzelle, Bahnhof, Eisenhüttenstadt, Bahnhof, Ziltendorf, Bahnhof, Wiesenau, Bahnhof, Brieskow-Finkenheerd, Finkenheerd Bhf, Brieskow-Finkenheerd, Kraftwerk Finkenheerd Bhf.

Quelle compagnie fait circuler le RB43 93158 ?

Le RB43 93158 est un train DB Regio (RB43). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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