Baden → Langenthal
Affluence prévue
Birr → Aarburg-Oftringen2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 16 arrêts · 1 h 10 · 64 km
- 15:04Badendépart · prochain arrêt–
- 15:08Turgi–
- 15:13Brugg AG–
- 15:18Lupfig–
- 15:20Birr–
- 15:25Othmarsingen–
- 15:30Lenzburg–
- 15:35Rupperswil–
- 15:40Aarau–
- 15:44Schönenwerd SO–
- 15:46Däniken SO–
- 15:49Dulliken–
- 15:53Olten2 min d'arrêt–
- 15:59Aarburg-Oftringen–
- 16:02Rothrist–
- 16:07Murgenthal–
- 16:09Roggwil-Wynau–
- 16:14Langenthalterminus–
Même numéro ailleurs : Sprinter 8456 Hoofddorp → Amsterdam Cs (NL) (Pays-Bas) · U 8456 Kirkkonummi → Helsinki (Finlande) · S2 8456 Dachau Bahnhof → Erdweg (Allemagne)
Questions sur le S23 8456
Le S23 8456 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S23 8456 arrive-t-il à Langenthal ?
Il est prévu à 16:14. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le S23 8456 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
Y aura-t-il du monde dans le S23 8456 ?
Birr → Aarburg-Oftringen : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Baden à Langenthal ?
1 h 10 aujourd'hui. 64 km par les voies, soit 55 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S23 8456 ?
Entre Baden et Langenthal, il s'arrête dans 16 gares : Turgi, Brugg AG, Lupfig, Birr, Othmarsingen, Lenzburg, Rupperswil, Aarau, Schönenwerd SO, Däniken SO, Dulliken, Olten, Aarburg-Oftringen, Rothrist, Murgenthal, Roggwil-Wynau.
Quelle compagnie fait circuler le S23 8456 ?
Le S23 8456 est un train SBB CFF (S23). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.