Pasing → Deisenhofen
Parcours · 16 arrêts · 41 min · 24 km
- 16:00Pasingdépart5
- 16:08Hirschgarten2
- 16:10Donnersbergerbrücke3
- 16:11Hackerbrücke1
- 16:14Hauptbahnhof (U, Tram)–
- 16:15Karlsplatz (Stachus)1
- 16:16Marienplatz1
- 16:18Isartor1
- 16:20Rosenheimer Platz1
- 16:22München Ost (DE)3 min d'arrêt4
- 16:26St.-Martin-Straße1
- 16:28Giesing3
- 16:31Fasangarten2 min d'arrêt2
- 16:31Fasanenpark2
- 16:33Unterhaching2
- 16:36Taufkirchen2
- 16:39Furth2
- 16:41Deisenhofenterminus2
Même numéro ailleurs : TGV INOUI 8391 Paris Montparnasse → La Rochelle (France)
Questions sur le S3 8391
Le S3 8391 est-il en retard aujourd'hui ?
Non, il est à l'heure : arrivée à Deisenhofen prévue à 16:41.
À quelle heure le S3 8391 arrive-t-il à Deisenhofen ?
Il est prévu à 16:41. D'habitude, il arrive avec 4 min de retard (retard médian sur 7 jours mesurés).
Le S3 8391 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 7 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 57 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +4 min, retard moyen : 7 min. Plus gros retard : +19 min le 5 novembre. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le S3 8391 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 5 à Pasing. Il arrive voie 2 à Deisenhofen. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Combien de temps dure le trajet de Pasing à Deisenhofen ?
41 min aujourd'hui. 24 km par les voies, soit 36 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S3 8391 ?
Entre Pasing et Deisenhofen, il s'arrête dans 16 gares : Hirschgarten, Donnersbergerbrücke, Hackerbrücke, Hauptbahnhof (U, Tram), Karlsplatz (Stachus), Marienplatz, Isartor, Rosenheimer Platz, München Ost (DE), St.-Martin-Straße, Giesing, Fasangarten, Fasanenpark, Unterhaching, Taufkirchen, Furth.
Quelle compagnie fait circuler le S3 8391 ?
Le S3 8391 est un train DB Regio (S3). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.