Aarau → Schöftland
Parcours · 12 arrêts · 20 min · 10 km
- 18:42Aaraudépart · prochain arrêt–
- 18:42Binzenhof–
- 18:44Distelberg–
- 18:46Unterentfelden Post–
- 18:47Unterentfelden Oberdorf–
- 18:49Oberentfelden Uerkenbrücke–
- 18:51Oberentfelden Engelplatz–
- 18:53Muhen Nord–
- 18:54Muhen–
- 18:55Mittelmuhen–
- 18:57Obermuhen–
- 18:59Hirschthal–
- 19:00Schöftland Nordweg–
- 19:02Schöftlandterminus–
Correspondances à Schöftland · après l'arrivée de 19:02
- 19:11S14 4557vers Aarau–
- 19:27S14 4459vers Aarau–
- 19:42S14 4559vers Aarau–
- 19:57S14 4461vers Aarau–
- 20:12S14 4561vers Aarau–
- 20:27S14 4463vers Aarau–
Même numéro ailleurs : Os 4456 Brno hl.n. → Rakšice (Tchéquie) · L 4456 Quévy → Charleroi-Central (Belgique) · RE9 4456 Osnabrück Hbf → Bremerhaven-Lehe (Allemagne)
Questions sur le S14 4456
Le S14 4456 est-il en retard aujourd'hui ?
Non, il est à l'heure : arrivée à Schöftland prévue à 19:02.
À quelle heure le S14 4456 arrive-t-il à Schöftland ?
Il est prévu à 19:03. D'habitude, il arrive avec 3 min de retard (retard médian sur 3 jours mesurés).
Le S14 4456 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 67 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +3 min, retard moyen : 4 min. Plus gros retard : +9 min le 5 novembre. Aucune suppression sur la période.
Combien de temps dure le trajet de Aarau à Schöftland ?
20 min aujourd'hui. 10 km par les voies, soit 30 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S14 4456 ?
Entre Aarau et Schöftland, il s'arrête dans 12 gares : Binzenhof, Distelberg, Unterentfelden Post, Unterentfelden Oberdorf, Oberentfelden Uerkenbrücke, Oberentfelden Engelplatz, Muhen Nord, Muhen, Mittelmuhen, Obermuhen, Hirschthal, Schöftland Nordweg.
Quelle compagnie fait circuler le S14 4456 ?
Le S14 4456 est un train AVA (S14). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par AVA.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.