Neumarkt (Oberpf) → Nurnberg
Parcours · 13 arrêts · 39 min · 36 km
- 20:32Neumarkt (Oberpf)départ · prochain arrêt–
- 20:34Pölling–
- 20:39Postbauer-Heng–
- 20:42Oberferrieden–
- 20:45Burgthann–
- 20:48Mimberg–
- 20:50Ochenbruck–
- 20:53Feucht Ost–
- 20:56Feucht–
- 21:00Fischbach (b Nürnberg)–
- 21:03Nürnberg-Frankenstadion–
- 21:05Nürnberg-Dutzendteich–
- 21:06Nürnberg-Gleißhammer–
- 21:08Nürnberg-Dürrenhof–
- 21:11Nurnbergterminus–
Correspondances à Nurnberg · après l'arrivée de 21:11
- 21:20S4 39482vers Crailsheim Bahnhof–
- 21:21S1 39205vers Lauf a.d.Pegnitz Bahnhof links der Pegnitz–
- 21:27
20:59ICE 803vers Munich · +28 min– - 21:30ICE 1105vers Munich–
- 21:31S2 39670vers Roth–
- 21:34S2 39671vers Altdorf (b Nürnberg)–
Questions sur le S3 39380
Le S3 39380 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S3 39380 arrive-t-il à Nurnberg ?
Il est prévu à 21:11. D'habitude, il arrive avec 3 min de retard (retard médian sur 9 jours mesurés).
Le S3 39380 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 9 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 56 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +3 min, retard moyen : 4 min. Plus gros retard : +11 min le 10 novembre. Aucune suppression sur la période.
Combien de temps dure le trajet de Neumarkt (Oberpf) à Nurnberg ?
39 min aujourd'hui. 36 km par les voies, soit 55 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S3 39380 ?
Entre Neumarkt (Oberpf) et Nurnberg, il s'arrête dans 13 gares : Pölling, Postbauer-Heng, Oberferrieden, Burgthann, Mimberg, Ochenbruck, Feucht Ost, Feucht, Fischbach (b Nürnberg), Nürnberg-Frankenstadion, Nürnberg-Dutzendteich, Nürnberg-Gleißhammer, Nürnberg-Dürrenhof.
Quelle compagnie fait circuler le S3 39380 ?
Le S3 39380 est un train DB Regio (S3). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.