Biel/Bienne → La Chaux-de-Fonds
Composition du train
Affluence prévue
Biel/Bienne → St-Imier2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 3 arrêts · 41 min · 44 km
- 07:47Biel/Biennedépart–
- 07:59Sonceboz-Sombeval–
- 08:06Courtelary–
- 08:12St-Imier–
- 08:28La Chaux-de-Fondsterminus–
Même numéro ailleurs : Intercity 3660 Roosendaal (NL) → Zwolle (Pays-Bas) · S2 3660 Braine-le-Comte → Louvain (Belgique) · RE1 3660 Jena-Göschwitz → Leinefelde (Allemagne) · REX 3660 Garsten Bahnhof → St. Valentin Bahnhof (Autriche) · Regionaltåg 3660 Göteborg C → Älvängen resecentrum (Suède)
Questions sur le RE 3660
Le RE 3660 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le RE 3660 arrive-t-il à La Chaux-de-Fonds ?
Il est prévu à 08:28. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le RE 3660 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 67 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 4 min. Plus gros retard : +11 min le 4 novembre. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le RE 3660 ?
Aujourd'hui, 3 voitures et 164 places assises. 1re classe en secteur C. Source : CFF.
Y aura-t-il du monde dans le RE 3660 ?
Biel/Bienne → St-Imier : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Biel/Bienne à La Chaux-de-Fonds ?
41 min aujourd'hui. 44 km par les voies, soit 64 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le RE 3660 ?
Entre Biel/Bienne et La Chaux-de-Fonds, il s'arrête dans 3 gares : Sonceboz-Sombeval, Courtelary, St-Imier.
Quelle compagnie fait circuler le RE 3660 ?
Le RE 3660 est un train SBB CFF (RE). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.