Sigmaringen → Tübingen Hbf
Affluence prévue
Flawil → Zürich HB2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 6 arrêts · 1 h 32 · 87 km
- 13:16Sigmaringendépart · prochain arrêt1
- 13:29Storzingen1
- 13:38Strassberg-Winterlingen1
- 13:43Albstadt-Ebingen2 min d'arrêt1
- 14:00Balingen (Württ)3
- 14:18Hechingen2 min d'arrêt1
- 14:27Mössingen2 min d'arrêt1
- 14:48Tübingen Hbfterminus3
Correspondances à Tübingen Hbf · après l'arrivée de 14:48
- 15:03RE 3859vers Rottenburg (Neckar)12
- 15:05MEX18 56870vers Plochingen6
- 15:07RE 3259vers Sigmaringen2 C-D
- 15:11RB63 22798vers Bad Urach Bahnhof1
- 15:11RB63 22809vers Herrenberg13
- 15:23RB63 22813vers Entringen Bahnhof13
Même numéro ailleurs : Regionaltåg 3260 Göteborg C → Vänersborg central (Suède) · S9 3260 Nivelles → Louvain (Belgique) · R 3260 Attnang-Puchheim → Kammer-Schörfling Bahnhst (Autriche) · Intercity 3260 Arnhem Centraal → Rotterdam Centraal (NL) (Pays-Bas)
Questions sur le RE 3260
Le RE 3260 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le RE 3260 arrive-t-il à Tübingen Hbf ?
Il est prévu à 14:48.
De quelle voie part le RE 3260 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 1 à Sigmaringen. Il arrive voie 3 à Tübingen Hbf. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le RE 3260 ?
Flawil → Zürich HB : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Sigmaringen à Tübingen Hbf ?
1 h 32 aujourd'hui. 87 km par les voies, soit 57 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le RE 3260 ?
Entre Sigmaringen et Tübingen Hbf, il s'arrête dans 6 gares : Storzingen, Strassberg-Winterlingen, Albstadt-Ebingen, Balingen (Württ), Hechingen, Mössingen.
Quelle compagnie fait circuler le RE 3260 ?
Le RE 3260 est un train DB Regio (RE). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.