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S5 28445 · DB Regio · 6 novembre

Bietigheim → Schwabstraße

À l'heurePart de Bietigheim à 06:52
Départ06:52Bietigheim · voie 5
Arrivée estimée07:23Schwabstraße

Parcours · 10 arrêts · 31 min · 26 km

  1. 06:55Tamm2
  2. 06:57Asperg3
  3. 07:01Ludwigsburg3
  4. 07:04Kornwestheim3
  5. 07:08Zuffenhausen2
  6. 07:11Feuerbach1
  7. 07:13Nordbahnhof4
  8. 07:17Hauptbahnhof (tief)101
  9. 07:19Stadtmitte1
  10. 07:21Feuersee1
  11. 07:23Schwabstraßeterminus1
Horaires et temps réel · DB Regio, mis à jour à 06:03

Correspondances à Schwabstraße · après l'arrivée de 07:23

  1. 07:30S2 7208vers Schorndorf2
  2. 07:30S2 7211vers Filderstadt1
  3. 07:32S4 7408vers Backnang2
  4. 07:35S3 28305vers Vaihingen1
  5. 07:37S5 28446vers Bietigheim2
  6. 07:40S1 7111vers Herrenberg1
Tous les départs de Schwabstraße → Prochains départs, avec au moins 5 minutes pour changer de train. Vérifie le temps de correspondance en gare.

Questions sur le S5 28445

Le S5 28445 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le S5 28445 arrive-t-il à Schwabstraße ?

Il est prévu à 07:23.

De quelle voie part le S5 28445 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 5 à Bietigheim. Il arrive voie 1 à Schwabstraße. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Combien de temps dure le trajet de Bietigheim à Schwabstraße ?

31 min aujourd'hui. 26 km par les voies, soit 50 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le S5 28445 ?

Entre Bietigheim et Schwabstraße, il s'arrête dans 10 gares : Tamm, Asperg, Ludwigsburg, Kornwestheim, Zuffenhausen, Feuerbach, Nordbahnhof, Hauptbahnhof (tief), Stadtmitte, Feuersee.

Quelle compagnie fait circuler le S5 28445 ?

Le S5 28445 est un train DB Regio (S5). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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