Zuerich HB → Schaffhausen
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 15 arrêts · 57 min · 48 km
- 05:07Zuerich HBdépart18
- 05:09Zürich Hardbrücke3
- 05:14Zürich Oerlikon8
- 05:17Glattbrugg3
- 05:21Rümlang4
- 05:24Oberglatt ZH2
- 05:27Niederglatt ZH5
- 05:32Bülach1
- 05:35Glattfelden1
- 05:39Eglisau2
- 05:42Hüntwangen-Wil3
- 05:45Rafz3
- 05:49Lottstetten1
- 05:53Jestetten3
- 05:57Neuhausen Rheinfall1
- 06:00Neuhausen2
- 06:04Schaffhausenterminus2
Même numéro ailleurs : TER 18916 Chamonix-Mont-Blanc → Saint-Gervais-les-Bains (France) · RE18 18916 Aachen Hbf (DE) → Eygelshoven markt (Allemagne)
Questions sur le S9 18916
Le S9 18916 est-il en retard aujourd'hui ?
Non, il est à l'heure : arrivée à Schaffhausen prévue à 06:04.
À quelle heure le S9 18916 arrive-t-il à Schaffhausen ?
Il est prévu à 06:04.
De quelle voie part le S9 18916 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 18 à Zuerich HB. Il arrive voie 2 à Schaffhausen. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Quels services y a-t-il à bord du S9 18916 ?
Prévu au plan de transport de SBB CFF : Vélos acceptés.
Y aura-t-il du monde dans le S9 18916 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Zuerich HB à Schaffhausen ?
57 min aujourd'hui. 48 km par les voies, soit 51 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S9 18916 ?
Entre Zuerich HB et Schaffhausen, il s'arrête dans 15 gares : Zürich Hardbrücke, Zürich Oerlikon, Glattbrugg, Rümlang, Oberglatt ZH, Niederglatt ZH, Bülach, Glattfelden, Eglisau, Hüntwangen-Wil, Rafz, Lottstetten, Jestetten, Neuhausen Rheinfall, Neuhausen.
Quelle compagnie fait circuler le S9 18916 ?
Le S9 18916 est un train SBB CFF (S9). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.