Neuchatel → Kerzers
Composition du train
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 6 arrêts · 23 min · 21 km
- 12:04Neuchateldépart–
- 12:07St-Blaise-Lac–
- 12:10Marin-Epagnier–
- 12:11Zihlbrücke–
- 12:14Gampelen–
- 12:18Ins–
- 12:20Müntschemier–
- 12:27Kerzersterminus–
Même numéro ailleurs : RB34 15745 Glauburg-Stockheim Bahnhof → Francfort sur le Main (Allemagne) · Os 15745 Trutnov hl.n. → Teplice nad Metují (Tchéquie)
Questions sur le S5 15745
Le S5 15745 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S5 15745 arrive-t-il à Kerzers ?
Il est prévu à 12:27. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le S5 15745 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le S5 15745 ?
Aujourd'hui, 3 voitures et 134 places assises. 1re classe en secteur A et B. Vélos en secteur A et B. Source : BLS.
Quels services y a-t-il à bord du S5 15745 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil, vélos.
Y aura-t-il du monde dans le S5 15745 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Neuchatel à Kerzers ?
23 min aujourd'hui. 21 km par les voies, soit 55 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S5 15745 ?
Entre Neuchatel et Kerzers, il s'arrête dans 6 gares : St-Blaise-Lac, Marin-Epagnier, Zihlbrücke, Gampelen, Ins, Müntschemier.
Quelle compagnie fait circuler le S5 15745 ?
Le S5 15745 est un train BLS (S5). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par BLS.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.