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RB80 14020 · DB Regio · 6 novembre

Nordhausen → Göttingen

À l'heurePart de Nordhausen à 18:39
Départ18:39Nordhausen
Arrivée estimée20:09Göttingen

Parcours · 13 arrêts · 1 h 30 · 88 km

  1. 18:42Nordhausen-Salza–
  2. 18:45Niedersachswerfen–
  3. 18:49Woffleben–
  4. 18:54Ellrich4 min d'arrêt–
  5. 19:03Walkenried–
  6. 19:08Bad Sachsa–
  7. 19:19Bad Lauterberg im Harz Barbis–
  8. 19:24Herzberg am Harz2 min d'arrêt–
  9. 19:32Hattorf am Harz–
  10. 19:37Wulften(Harz)–
  11. 19:43Katlenburg–
  12. 19:50Northeim–
  13. 19:59Nörten-Hardenberg–
  14. 20:09Göttingenterminus–
Horaires et temps réel · DB Regio, mis à jour à 05:17

Même numéro ailleurs : Regional Exprés 14020 València-Estació del Nord → Tortosa (Espagne) · Os 14020 Drahanovice → Olomouc hlavní nádraží (Tchéquie)

Questions sur le RB80 14020

Le RB80 14020 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le RB80 14020 arrive-t-il à Göttingen ?

Il est prévu à 20:09. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).

Le RB80 14020 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.

Combien de temps dure le trajet de Nordhausen à Göttingen ?

1 h 30 aujourd'hui. 88 km par les voies, soit 59 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le RB80 14020 ?

Entre Nordhausen et Göttingen, il s'arrête dans 13 gares : Nordhausen-Salza, Niedersachswerfen, Woffleben, Ellrich, Walkenried, Bad Sachsa, Bad Lauterberg im Harz Barbis, Herzberg am Harz, Hattorf am Harz, Wulften(Harz), Katlenburg, Northeim, Nörten-Hardenberg.

Quelle compagnie fait circuler le RB80 14020 ?

Le RB80 14020 est un train DB Regio (RB80). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par DB Regio.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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