Romanshorn → Brig
Affluence prévue
Zürich HB → Visp2e debout seulement1re places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 10 arrêts · 3 h 26 · 322 km
- 13:47Romanshorndépart3
- 13:53Amriswil1
- 14:05Weinfelden3
- 14:17Frauenfeld1
- 14:29Winterthur2 min d'arrêt4
- 14:45Zürich Flughafen4
- 14:56Zuerich HB6 min d'arrêt31
- 15:58Bern9 min d'arrêt6
- 16:26Thun2
- 16:37Spiez3
- 17:04Visp7
- 17:13Brigterminus3
Même numéro ailleurs : RE8 10822 Köln Messe/Deutz Bf → Mönchengladbach Hbf (Allemagne) · S2 10822 Sulejówek Miłosna → Warszawa Lotnisko Chopina (Pologne)
Questions sur le IC8 10822
Le IC8 10822 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IC8 10822 arrive-t-il à Brig ?
Il est prévu à 17:13. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 4 jours mesurés).
Le IC8 10822 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 4 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 1 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le IC8 10822 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 3 à Romanshorn. Il arrive voie 3 à Brig. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le IC8 10822 ?
Zürich HB → Visp : 2e classe debout seulement, 1re classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Romanshorn à Brig ?
3 h 26 aujourd'hui. 322 km par les voies, soit 94 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IC8 10822 ?
Entre Romanshorn et Brig, il s'arrête dans 10 gares : Amriswil, Weinfelden, Frauenfeld, Winterthur, Zürich Flughafen, Zuerich HB, Bern, Thun, Spiez, Visp.
Quelle compagnie fait circuler le IC8 10822 ?
Le IC8 10822 est un train SBB CFF (IC8). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.