Basel SBB → Brig
Composition du train
Affluence prévue
Basel SBB → Olten2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 6 arrêts · 2 h 15 · 220 km
- 22:28Basel SBBdépart · prochain arrêt3
- 22:38Liestal1
- 22:55Olten3 min d'arrêt12
- 23:26Bern11 min d'arrêt7
- 23:56Thun1
- 00:07Spiez1
- 00:33Visp2 min d'arrêt7
- 00:43Brigterminus1
Même numéro ailleurs : RB33 10377 Heinsberg, Bf → Aachen Hbf (DE) (Allemagne)
Questions sur le IC6 10377
Le IC6 10377 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IC6 10377 arrive-t-il à Brig ?
Il est prévu à 00:43. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le IC6 10377 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 67 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 5 min. Plus gros retard : +16 min le 5 novembre. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le IC6 10377 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 3 à Basel SBB. Il arrive voie 1 à Brig. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Combien de voitures compte le IC6 10377 ?
Aujourd'hui, 8 voitures et 738 places assises. 1re classe en secteur A. Source : CFF.
Quels services y a-t-il à bord du IC6 10377 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil.
Y aura-t-il du monde dans le IC6 10377 ?
Basel SBB → Olten : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Basel SBB à Brig ?
2 h 15 aujourd'hui. 220 km par les voies, soit 98 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IC6 10377 ?
Entre Basel SBB et Brig, il s'arrête dans 6 gares : Liestal, Olten, Bern, Thun, Spiez, Visp.
Quelle compagnie fait circuler le IC6 10377 ?
Le IC6 10377 est un train SBB CFF (IC6). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.