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Chiltern Railways 1R01 · Chiltern Railways · 14 novembre

Banbury → Birmingham Moor Street

À l'heurePart de Banbury à 06:00
Départ06:00Banbury
Arrivée estimée06:57Birmingham Moor Street

Parcours · 5 arrêts · 57 min · 69 km

  1. 06:19Leamington Spa–
  2. 06:24Warwick–
  3. 06:28Warwick Parkway–
  4. 06:39Dorridge–
  5. 06:45Solihull–
  6. 06:57Birmingham Moor Streetterminus–
Horaires et temps réel · Chiltern Railways, mis à jour à 01:25, heure de Londres

Correspondances à Birmingham Moor Street · après l'arrivée de 06:57

  1. 07:09West Midlands Railway 2S05vers Whitlocks End–
  2. 07:11West Midlands Railway 2K04vers Kidderminster–
  3. 07:14Chiltern Railways 1H17vers London Marylebone–
  4. 07:25West Midlands Railway 2C07vers Dorridge–
  5. 07:26West Midlands Railway 2V06vers Worcester Shrub Hill–
  6. 07:39West Midlands Railway 2S09vers Stratford-upon-Avon–
Tous les départs de Birmingham Moor Street → Prochains départs, avec au moins 5 minutes pour changer de train. Vérifie le temps de correspondance en gare.

Questions sur le Chiltern Railways 1R01

Le Chiltern Railways 1R01 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le Chiltern Railways 1R01 arrive-t-il à Birmingham Moor Street ?

Il est prévu à 06:57.

Combien de temps dure le trajet de Banbury à Birmingham Moor Street ?

57 min aujourd'hui. 69 km par les voies, soit 73 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le Chiltern Railways 1R01 ?

Entre Banbury et Birmingham Moor Street, il s'arrête dans 5 gares : Leamington Spa, Warwick, Warwick Parkway, Dorridge, Solihull.

Quelle compagnie fait circuler le Chiltern Railways 1R01 ?

Le Chiltern Railways 1R01 est un train Chiltern Railways. Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par Chiltern Railways.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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