Zuerich HB → Basel Bad Bf
Composition du train
Affluence prévue
Zürich HB → Basel SBB1re places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 1 arrêt · 1 h 24 · 93 km
- 19:59Zuerich HBdépart · prochain arrêt–
- 20:52Basel SBB24 min d'arrêt–
- 21:23Basel Bad Bfterminus–
Correspondances à Basel Bad Bf · après l'arrivée de 21:23
- 21:41ICE 377vers Interlaken West–
- 21:45S6 87865vers Basel SBB–
- 21:47S6 6vers Riehen–
- 21:49ICE 266vers Basel SBB–
- 21:58RE 7vers Offenburg–
- 22:17S6 6vers Riehen–
Même numéro ailleurs : 12N 459 Schöna(Gr) → Decin hl.n. (Allemagne) · RE 459 Luxembourg → Rodange (Luxembourg)
Questions sur le EC 459
Le EC 459 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le EC 459 arrive-t-il à Basel Bad Bf ?
Il est prévu à 21:23. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le EC 459 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le EC 459 ?
Aujourd'hui, 11 voitures et 580 places assises. 1re classe en secteur B et C. Source : CFF.
Quels services y a-t-il à bord du EC 459 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil.
Y aura-t-il du monde dans le EC 459 ?
Zürich HB → Basel SBB : 1re classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Zuerich HB à Basel Bad Bf ?
1 h 24 aujourd'hui. 93 km par les voies, soit 66 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le EC 459 ?
Entre Zuerich HB et Basel Bad Bf, il s'arrête dans 1 gare : Basel SBB.
Quelle compagnie fait circuler le EC 459 ?
Le EC 459 est un train SBB CFF (EC). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.