Baar → Rotkreuz
Composition du train
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 8 arrêts · 18 min · 13 km
- 12:01Baardépart–
- 12:02Baar Neufeld–
- 12:04Baar Lindenpark–
- 12:06Zug–
- 12:07Zug Schutzengel–
- 12:09Zug Chollermüli–
- 12:11Cham Alpenblick–
- 12:13Cham–
- 12:14Hünenberg Zythus–
- 12:19Rotkreuzterminus–
Même numéro ailleurs : Cercanías C1 22139 Pola de Lena → Oviedo (Espagne) · S2 22139 München Ost (DE) → Markt Schwaben (Allemagne)
Questions sur le S1 22139
Le S1 22139 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S1 22139 arrive-t-il à Rotkreuz ?
Il est prévu à 12:19. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le S1 22139 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le S1 22139 ?
Aujourd'hui, 4 voitures et 161 places assises. 1re classe en voiture 1. Source : CFF.
Quels services y a-t-il à bord du S1 22139 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil.
Y aura-t-il du monde dans le S1 22139 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Baar à Rotkreuz ?
18 min aujourd'hui. 13 km par les voies, soit 43 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S1 22139 ?
Entre Baar et Rotkreuz, il s'arrête dans 8 gares : Baar Neufeld, Baar Lindenpark, Zug, Zug Schutzengel, Zug Chollermüli, Cham Alpenblick, Cham, Hünenberg Zythus.
Quelle compagnie fait circuler le S1 22139 ?
Le S1 22139 est un train SBB CFF (S1). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.