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S3 18389 · SBB CFF · 6 novembre

Zürich Hardbrücke → Wetzikon ZH

À l'heurePart de Zürich Hardbrücke à 22:59
Départ22:59Zürich Hardbrücke
Arrivée estimée23:41Wetzikon ZH

Affluence prévue

Zürich Stadelhofen → Illnau2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).

Parcours · 9 arrêts · 42 min · 36 km

  1. 23:02Zuerich HB2 min d'arrêt–
  2. 23:07Zürich Stadelhofen–
  3. 23:11Stettbach–
  4. 23:15Dietlikon–
  5. 23:20Effretikon–
  6. 23:25Illnau–
  7. 23:30Fehraltorf–
  8. 23:34Pfäffikon ZH–
  9. 23:38Kempten–
  10. 23:41Wetzikon ZHterminus–
Horaires et temps réel · SBB CFF, mis à jour à 00:03

Même numéro ailleurs : RE10 18389 Calau, Bahnhof → Torgau (Allemagne)

Questions sur le S3 18389

Le S3 18389 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le S3 18389 arrive-t-il à Wetzikon ZH ?

Il est prévu à 23:41. D'habitude, il arrive avec 1 min de retard (retard médian sur 3 jours mesurés).

Le S3 18389 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : +1 min, retard moyen : 1 min. Aucune suppression sur la période.

Y aura-t-il du monde dans le S3 18389 ?

Zürich Stadelhofen → Illnau : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.

Combien de temps dure le trajet de Zürich Hardbrücke à Wetzikon ZH ?

42 min aujourd'hui. 36 km par les voies, soit 51 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le S3 18389 ?

Entre Zürich Hardbrücke et Wetzikon ZH, il s'arrête dans 9 gares : Zuerich HB, Zürich Stadelhofen, Stettbach, Dietlikon, Effretikon, Illnau, Fehraltorf, Pfäffikon ZH, Kempten.

Quelle compagnie fait circuler le S3 18389 ?

Le S3 18389 est un train SBB CFF (S3). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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