Frick → Basel SBB
Composition du train
Affluence prévue
Möhlin → Rheinfelden Augarten2e places raresRheinfelden Augarten → Basel SBB2e debout seulementPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 10 arrêts · 37 min · 36 km
- 12:05Frickdépart–
- 12:08Eiken–
- 12:11Stein-Säckingen–
- 12:15Mumpf–
- 12:19Möhlin–
- 12:22Rheinfelden–
- 12:24Rheinfelden Augarten–
- 12:27Kaiseraugst–
- 12:29Pratteln Salina Raurica–
- 12:32Pratteln–
- 12:35Muttenz–
- 12:42Basel SBBterminus–
Questions sur le S1 17144
Le S1 17144 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le S1 17144 arrive-t-il à Basel SBB ?
Il est prévu à 12:42. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le S1 17144 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le S1 17144 ?
Aujourd'hui, 4 voitures et 162 places assises. 1re classe en secteur B. Source : CFF.
Quels services y a-t-il à bord du S1 17144 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil.
Y aura-t-il du monde dans le S1 17144 ?
Möhlin → Rheinfelden Augarten : 2e classe places rares ; Rheinfelden Augarten → Basel SBB : 2e classe debout seulement. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Frick à Basel SBB ?
37 min aujourd'hui. 36 km par les voies, soit 58 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le S1 17144 ?
Entre Frick et Basel SBB, il s'arrête dans 10 gares : Eiken, Stein-Säckingen, Mumpf, Möhlin, Rheinfelden, Rheinfelden Augarten, Kaiseraugst, Pratteln Salina Raurica, Pratteln, Muttenz.
Quelle compagnie fait circuler le S1 17144 ?
Le S1 17144 est un train SBB CFF (S1). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.