Aarau → Winterthur
Affluence prévue
Zürich HB → Effretikon2e places raresPrévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 20 arrêts · 1 h 26 · 74 km
- 01:02Aaraudépart4
- 01:06Rupperswil4
- 01:10Wildegg2
- 01:12Holderbank AG2
- 01:15Schinznach Bad2
- 01:20Brugg AG4
- 01:24Turgi3
- 01:29Baden4 min d'arrêt1
- 01:35Wettingen4
- 01:38Neuenhof2
- 01:41Killwangen-Spreitenbach5
- 01:46Dietikon4
- 01:49Glanzenberg2
- 01:51Schlieren4
- 01:55Zürich Altstetten4
- 01:59Zürich Hardbrücke1
- 02:03Zürich HB2 min d'arrêt43/44
- 02:07Zürich Stadelhofen3
- 02:12Stettbach2
- 02:16Dietlikon1
- 02:21Effretikon1
- 02:28Winterthurterminus3
Même numéro ailleurs : RB63 13713 Bensheim, Bahnhof → Worms Hbf (Allemagne) · Os 13713 Olomouc hlavní nádraží → Šternberk (Tchéquie)
Questions sur le SN 13713
Le SN 13713 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le SN 13713 arrive-t-il à Winterthur ?
Il est prévu à 02:28.
De quelle voie part le SN 13713 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 4 à Aarau. Il arrive voie 3 à Winterthur. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le SN 13713 ?
Zürich HB → Effretikon : 2e classe places rares. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Aarau à Winterthur ?
1 h 26 aujourd'hui. 74 km par les voies, soit 52 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le SN 13713 ?
Entre Aarau et Winterthur, il s'arrête dans 20 gares : Rupperswil, Wildegg, Holderbank AG, Schinznach Bad, Brugg AG, Turgi, Baden, Wettingen, Neuenhof, Killwangen-Spreitenbach, Dietikon, Glanzenberg, Schlieren, Zürich Altstetten, Zürich Hardbrücke, Zürich HB, Zürich Stadelhofen, Stettbach, Dietlikon, Effretikon.
Quelle compagnie fait circuler le SN 13713 ?
Le SN 13713 est un train SBB CFF (SN). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.