Marseille Saint-Charles → Le Havre
Recorrido · 7 paradas · 6 h 35 · 990 km
- 07:36Marseille Saint-Charlessalida · próxima parada–
- 08:03Avignon TGV3 min de parada–
- 08:39Valence TGV Rhône-Alpes Sud5 min de parada–
- 09:20Lyon Part Dieu10 min de parada–
- 11:37Massy-Palaiseau3 min de parada–
- 11:55Versailles Chantiers3 min de parada–
- 12:29Mantes-la-Jolie3 min de parada–
- 13:13Rouen Rive Droite5 min de parada–
- 14:11Le Havrefinal–
Mismo número en otro país: S41 5376 Tongres → Hasselt (Bélgica) · REX 5376 Kufstein → Innsbruck Hauptbahnhof (Austria) · 030 5376 Herning St. → Aarhus H (Dinamarca)
Preguntas sobre el TGV INOUI 5376
¿El TGV INOUI 5376 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el TGV INOUI 5376 a Le Havre?
Está prevista a las 14:11. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El TGV INOUI 5376 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 67 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 5 min. Mayor retraso: +15 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Qué servicios hay a bordo del TGV INOUI 5376?
Previsto en el plan de transporte de SNCF Voyageurs: 1.ª clase, Cafetería, Wi-Fi, Aseo accesible, Plazas para silla de ruedas, Espacio familiar, Acompañamiento de menores.
¿Cuánto dura el trayecto de Marseille Saint-Charles a Le Havre?
6 h 35 hoy. 990 km por la vía, una media de 150 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el TGV INOUI 5376?
Entre Marseille Saint-Charles y Le Havre, para en 7 estaciones: Avignon TGV, Valence TGV Rhône-Alpes Sud, Lyon Part Dieu, Massy-Palaiseau, Versailles Chantiers, Mantes-la-Jolie, Rouen Rive Droite.
¿Qué compañía opera el TGV INOUI 5376?
El TGV INOUI 5376 es un tren de SNCF Voyageurs (TGV INOUI). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCF Voyageurs.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.