Nivelles → Malines
Composición del tren
Recorrido · 18 paradas · 1 h 19 · 53 km
- 13:54Nivellessalida · próxima parada–
- 14:00Lillois–
- 14:05Braine-l'Alleud–
- 14:09Waterloo–
- 14:13De Hoek–
- 14:15Rhode-Saint-Genèse–
- 14:19Holleken–
- 14:21Linkebeek–
- 14:25Uccle-Calevoet–
- 14:28Uccle-Stalle–
- 14:30Forest-Est–
- 14:35Bruxelles Midi3 min de parada–
- 14:41Bruxelles-Central–
- 14:44Bruxelles-Congrès–
- 14:47Bruxelles-Nord2 min de parada–
- 14:52Schaerbeek–
- 14:59Vilvorde–
- 15:05Eppegem–
- 15:08Weerde–
- 15:13Malinesfinal–
Mismo número en otro país: IR36 1963 Basel SBB → Zuerich HB (Suiza)
Preguntas sobre el S1 1963
¿El S1 1963 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S1 1963 a Malines?
Está prevista a las 15:13. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El S1 1963 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el S1 1963?
Hoy, 6 coches y 556 asientos. 4 coches con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.
¿Qué servicios hay a bordo del S1 1963?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas, bicicletas.
¿Cuánto dura el trayecto de Nivelles a Malines?
1 h 19 hoy. 53 km por la vía, una media de 40 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S1 1963?
Entre Nivelles y Malines, para en 18 estaciones: Lillois, Braine-l'Alleud, Waterloo, De Hoek, Rhode-Saint-Genèse, Holleken, Linkebeek, Uccle-Calevoet, Uccle-Stalle, Forest-Est, Bruxelles Midi, Bruxelles-Central, Bruxelles-Congrès, Bruxelles-Nord, Schaerbeek, Vilvorde, Eppegem, Weerde.
¿Qué compañía opera el S1 1963?
El S1 1963 es un tren de SNCB (S1). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.