Basel SBB → Zuerich HB
Composición del tren
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 6 paradas · 1 h 17 · 88 km
- 08:07Basel SBBsalida · próxima parada–
- 08:21Rheinfelden–
- 08:25Möhlin–
- 08:33Stein-Säckingen–
- 08:40Frick–
- 08:56Brugg AG4 min de parada–
- 09:07Baden–
- 09:24Zuerich HBfinal–
Conexiones en Zuerich HB · tras la llegada a las 09:24
- 09:29IR55 1764a Biel/Bienne–
- 09:29S11 19134a Aarau–
- 09:30S6 18633a Uetikon–
- 09:31S6 18634a Baden–
- 09:31S11 19135a Sennhof-Kyburg–
- 09:32EC 99a Bregenz–
Mismo número en otro país: S1 1963 Nivelles → Malines (Bélgica)
Preguntas sobre el IR36 1963
¿El IR36 1963 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IR36 1963 a Zuerich HB?
Está prevista a las 09:24. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El IR36 1963 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el IR36 1963?
Hoy, 12 coches y 932 asientos. Primera clase: en el sector B, C y D. Fuente: CFF.
¿Qué servicios hay a bordo del IR36 1963?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.
¿Irá lleno el IR36 1963?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Basel SBB a Zuerich HB?
1 h 17 hoy. 88 km por la vía, una media de 69 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IR36 1963?
Entre Basel SBB y Zuerich HB, para en 6 estaciones: Rheinfelden, Möhlin, Stein-Säckingen, Frick, Brugg AG, Baden.
¿Qué compañía opera el IR36 1963?
El IR36 1963 es un tren de SBB CFF (IR36). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.