Baar → Ebikon
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 12 paradas · 31 min · 22 km
- 08:31Baarsalida · próxima parada2
- 08:32Baar Neufeld1
- 08:34Baar Lindenpark2
- 08:36Zug4
- 08:37Zug Schutzengel2
- 08:39Zug Chollermüli2
- 08:41Cham Alpenblick2
- 08:43Cham3
- 08:44Hünenberg Zythus2
- 08:49Rotkreuz2
- 08:52Gisikon-Root1
- 08:54Root D41
- 08:56Buchrain1
- 09:02Ebikonfinal1
Conexiones en Ebikon · tras la llegada a las 09:02
- 09:14IR70 2616a Zuerich HB3
- 09:28S1 31126a Baar1
- 09:39IR75 2115a Weinfelden3
- 09:58S1 31128a Baar1
- 10:14IR70 2618a Zuerich HB3
- 10:28S1 31130a Baar1
Mismo número en otro país: Car TER 31125 Moulins sur Allier → Vichy (Francia) · Stoptrein RS33 31125 Tiel → Arnhem Centraal (Países Bajos) · S1 31125 Düsseldorf Hbf → Duisburg Hbf (Alemania)
Preguntas sobre el S1 31125
¿El S1 31125 va con retraso hoy?
No, va puntual: llegada a Ebikon prevista a las 09:02.
¿A qué hora llega el S1 31125 a Ebikon?
Está prevista a las 09:02.
¿De qué vía sale el S1 31125?
Hoy sale de la vía 2 en Baar. Llega a la vía 1 en Ebikon. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Qué servicios hay a bordo del S1 31125?
Previsto en el plan de transporte de SBB CFF: 1.ª clase, Bicis admitidas.
¿Irá lleno el S1 31125?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Baar a Ebikon?
31 min hoy. 22 km por la vía, una media de 43 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S1 31125?
Entre Baar y Ebikon, para en 12 estaciones: Baar Neufeld, Baar Lindenpark, Zug, Zug Schutzengel, Zug Chollermüli, Cham Alpenblick, Cham, Hünenberg Zythus, Rotkreuz, Gisikon-Root, Root D4, Buchrain.
¿Qué compañía opera el S1 31125?
El S1 31125 es un tren de SBB CFF (S1). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.