Budapest-Keleti → Sülysáp
Route · 10 stops · 43 min · 37 km
- 16:20Budapest-Keletivertrek · volgende stop–
- 16:25Kőbánya felső–
- 16:30Rákos–
- 16:37Rákoshegy–
- 16:41Rákoskert–
- 16:44Ecser–
- 16:47Maglód–
- 16:49Maglódi nyaraló–
- 16:52Gyömrő–
- 16:56Mende–
- 16:59Pusztaszentistván–
- 17:03Sülysápeindstation–
Overstappen in Sülysáp · na aankomst om 17:03
- 17:10Sz 3333naar Budapest-Keleti–
- 17:23Sz 3636naar Nagykáta–
- 17:25Sz 3473naar Budapest-Keleti–
- 17:48Sz 3376naar Szolnok–
- 17:55Sz 3483naar Budapest-Keleti–
- 18:10Sz 3343naar Budapest-Keleti–
Zelfde nummer elders: RE41 3456 Neustadt (Waldnaab) → Nurnberg (Duitsland) · Os 3456 Opava východ → Krnov (Tsjechië) · S7 3456 Hal → Vilvorde (België)
Vragen over Sz 3456
Heeft de Sz 3456 vandaag vertraging?
Er zijn nog geen realtime gegevens: dit zijn de geplande tijden.
Hoe laat komt de Sz 3456 aan in Sülysáp?
Gepland om 17:03. Meestal komt hij 2 min te laat aan (mediaan over 6 gemeten dagen).
Heeft de Sz 3456 vaak vertraging?
In de afgelopen 30 dagen volgde Trenora hem op 6 dagen: hij was 67% van de tijd op tijd (minder dan 5 minuten vertraging). Gebruikelijke vertraging bij aankomst: +2 min, gemiddeld 3 min. Grootste vertraging: +7 min op 10 november. Geen uitval in deze periode.
Welke voorzieningen zijn er aan boord van de Sz 3456?
Volgens de dienstregeling van MÁV: 1e klas, Fietsen toegestaan, Rolstoelplaatsen.
Hoe lang duurt de reis van Budapest-Keleti naar Sülysáp?
Vandaag 43 min. 37 km over het spoor, gemiddeld 52 km/u inclusief stops.
Waar stopt de Sz 3456?
Tussen Budapest-Keleti en Sülysáp stopt hij in 10 stations: Kőbánya felső, Rákos, Rákoshegy, Rákoskert, Ecser, Maglód, Maglódi nyaraló, Gyömrő, Mende, Pusztaszentistván.
Welke vervoerder rijdt de Sz 3456?
De Sz 3456 is een trein van MÁV (Sz). De dienstregeling en realtime gegevens komen van MÁV.
Hoe laat ik iemand weten wanneer ik aankom?
Open de trein op de kaart en dan ‘Aankomst delen’: de ander krijgt een link, ziet de trein aankomen en weet wanneer hij moet vertrekken, zonder account of installatie.