Baar → Ebikon
Verwachte drukte
Veel zitplaatsen op het hele traject.Prognose van de Zwitserse vervoerders (opentransportdata.swiss).Route · 13 stops · 45 min · 22 km
- 19:47Baarvertrek · volgende stop2
- 19:48Baar Neufeld1
- 19:49Baar Lindenpark2
- 19:52Zug4
- 19:53Zug Schutzengel2
- 19:55Zug Chollermüli2
- 19:57Cham Alpenblick2
- 19:59Cham3
- 20:00Hünenberg Zythus2
- 20:01Hünenberg Chämleten2
- 20:07Rotkreuz9 min stop1
- 20:19Gisikon-Root1
- 20:21Root D41
- 20:24Buchrain1
- 20:32Ebikoneindstation1
Overstappen in Ebikon · na aankomst om 20:32
- 20:39IR75 2587naar Zürich HB3
- 20:58S1 31172naar Baar1
- 21:14IR70 2640naar Zürich HB3
- 21:28S1 31174naar Baar1
- 21:39IR75 2589naar Zürich HB3
- 21:58S1 31176naar Baar1
Zelfde nummer elders: S1 31171 Düsseldorf Hbf → Dortmund Hbf (Duitsland) · Stoptrein RS33 31171 Tiel → Arnhem Centraal (Nederland)
Vragen over S1 31171
Heeft de S1 31171 vandaag vertraging?
Nee, hij is op tijd: aankomst in Ebikon gepland om 20:32.
Hoe laat komt de S1 31171 aan in Ebikon?
Gepland om 20:32.
Van welk spoor vertrekt de S1 31171?
Vandaag vertrekt hij in Baar van spoor 2. In Ebikon komt hij aan op spoor 1. Het spoor kan wijzigen: kijk op de borden in het station.
Wordt de S1 31171 druk?
De Zwitserse vervoerders verwachten veel zitplaatsen op het hele traject. Prognose van opentransportdata.swiss.
Hoe lang duurt de reis van Baar naar Ebikon?
Vandaag 45 min. 22 km over het spoor, gemiddeld 29 km/u inclusief stops.
Waar stopt de S1 31171?
Tussen Baar en Ebikon stopt hij in 13 stations: Baar Neufeld, Baar Lindenpark, Zug, Zug Schutzengel, Zug Chollermüli, Cham Alpenblick, Cham, Hünenberg Zythus, Hünenberg Chämleten, Rotkreuz, Gisikon-Root, Root D4, Buchrain.
Welke vervoerder rijdt de S1 31171?
De S1 31171 is een trein van SBB CFF (S1). De dienstregeling en realtime gegevens komen van SBB CFF.
Hoe laat ik iemand weten wanneer ik aankom?
Open de trein op de kaart en dan ‘Aankomst delen’: de ander krijgt een link, ziet de trein aankomen en weet wanneer hij moet vertrekken, zonder account of installatie.