Ebikon → Baar
Verwachte drukte
Veel zitplaatsen op het hele traject.Prognose van de Zwitserse vervoerders (opentransportdata.swiss).Route · 13 stops · 43 min · 22 km
- 12:28Ebikonvertrek · volgende stop1
- 12:30Buchrain3 min stop2
- 12:35Root D42
- 12:37Gisikon-Root2
- 12:42Rotkreuz9 min stop1
- 12:54Hünenberg Chämleten1
- 12:56Hünenberg Zythus1
- 12:57Cham2
- 12:59Cham Alpenblick1
- 13:01Zug Chollermüli1
- 13:03Zug Schutzengel1
- 13:05Zug5
- 13:07Baar Lindenpark3
- 13:09Baar Neufeld2
- 13:11Baareindstation2
Overstappen in Baar · na aankomst om 13:11
- 13:23S24 20447naar Zug1
- 13:31S1 31145naar Ebikon2
- 13:37S24 20452naar Weinfelden3
- 13:47S1 31147naar Ebikon2
- 13:53S24 20449naar Zug1
- 13:59IR75 2120naar Ebikon1
Zelfde nummer elders: Stoptrein RS33 31138 Arnhem Centraal → Tiel (Nederland) · S1 31138 Duisburg Hbf → Düsseldorf Hbf (Duitsland)
Vragen over S1 31138
Heeft de S1 31138 vandaag vertraging?
Nee, hij is op tijd: aankomst in Baar gepland om 13:11.
Hoe laat komt de S1 31138 aan in Baar?
Gepland om 13:11.
Van welk spoor vertrekt de S1 31138?
Vandaag vertrekt hij in Ebikon van spoor 1. In Baar komt hij aan op spoor 2. Het spoor kan wijzigen: kijk op de borden in het station.
Wordt de S1 31138 druk?
De Zwitserse vervoerders verwachten veel zitplaatsen op het hele traject. Prognose van opentransportdata.swiss.
Hoe lang duurt de reis van Ebikon naar Baar?
Vandaag 43 min. 22 km over het spoor, gemiddeld 31 km/u inclusief stops.
Waar stopt de S1 31138?
Tussen Ebikon en Baar stopt hij in 13 stations: Buchrain, Root D4, Gisikon-Root, Rotkreuz, Hünenberg Chämleten, Hünenberg Zythus, Cham, Cham Alpenblick, Zug Chollermüli, Zug Schutzengel, Zug, Baar Lindenpark, Baar Neufeld.
Welke vervoerder rijdt de S1 31138?
De S1 31138 is een trein van SBB CFF (S1). De dienstregeling en realtime gegevens komen van SBB CFF.
Hoe laat ik iemand weten wanneer ik aankom?
Open de trein op de kaart en dan ‘Aankomst delen’: de ander krijgt een link, ziet de trein aankomen en weet wanneer hij moet vertrekken, zonder account of installatie.