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West Midlands Railway 1V40 · West Midlands Railway · 14 novembre

Birmingham New Street → Great Malvern

LiveIn orarioParte da Birmingham New Street alle 22:21
Partenza22:21Birmingham New Street · binario 10B
Arrivo previsto23:13Great Malvern

Percorso · 5 fermate · 52 min · 55 km

  1. 22:26University–
  2. 22:40Bromsgrovesosta di 2 min–
  3. 22:51Droitwich Spa–
  4. 23:00Worcester Foregate Street–
  5. 23:10Malvern Link–
  6. 23:13Great Malverncapolinea–
Orari e dati in tempo reale · West Midlands Railway, aggiornati alle 21:06, ora di Londra

Coincidenze a Great Malvern · dopo l'arrivo alle 23:13

  1. 23:18West Midlands Railway 1M91per Worcester Shrub Hill–
Tutte le partenze da Great Malvern → Prossime partenze, con almeno 5 minuti per cambiare treno. Controlla in stazione il tempo necessario per la coincidenza.

Domande sul treno West Midlands Railway 1V40

Il treno West Midlands Railway 1V40 oggi è in ritardo?

No, è in orario: arrivo a Great Malvern previsto alle 23:13.

A che ora arriva il treno West Midlands Railway 1V40 a Great Malvern?

Arrivo previsto alle 23:13.

Da quale binario parte il treno West Midlands Railway 1V40?

Oggi a Birmingham New Street parte dal binario 10B. Il binario può cambiare: controlla i tabelloni in stazione.

Quanto dura il viaggio da Birmingham New Street a Great Malvern?

Oggi 52 min. 55 km su rotaia, a una media di 63 km/h, fermate comprese.

In quali stazioni ferma il treno West Midlands Railway 1V40?

Tra Birmingham New Street e Great Malvern ferma in 5 stazioni: University, Bromsgrove, Droitwich Spa, Worcester Foregate Street, Malvern Link.

Quale impresa ferroviaria gestisce il treno West Midlands Railway 1V40?

Il treno West Midlands Railway 1V40 è gestito da West Midlands Railway. Orari e dati in tempo reale si basano su quanto pubblicato da West Midlands Railway.

Come faccio ad avvisare qualcuno del mio arrivo?

Apri il treno sulla mappa, poi «Condividi l'arrivo»: la persona riceve un link, vede arrivare il treno e sa quando muoversi, senza account né installazioni.

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