Singen (Hohentwiel) → Zuerich HB
Composition du train
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 1 arrêt · 51 min · 66 km
- 21:32Singen (Hohentwiel)départ · prochain arrêt–
- 21:45Schaffhausen2 min d'arrêt–
- 22:23Zuerich HBterminus–
Correspondances à Zuerich HB · après l'arrivée de 22:23
- 22:28S9 18985vers Uster–
- 22:29S11 19186vers Aarau–
- 22:30S6 18685vers Küsnacht ZH–
- 22:31S6 18686vers Baden–
- 22:31S11 19187vers Winterthur Seen–
- 22:32IC1 738vers Bern–
Même numéro ailleurs : Vy Snabbtåg 389 Oslo S → Göteborg C (Suède)
Questions sur le IC 389
Le IC 389 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IC 389 arrive-t-il à Zuerich HB ?
Il est prévu à 22:23. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 3 jours mesurés).
Le IC 389 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 3 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
Combien de voitures compte le IC 389 ?
Aujourd'hui, 5 voitures et 468 places assises. 1re classe en voiture 1. Source : CFF.
Quels services y a-t-il à bord du IC 389 ?
D'après la composition publiée aujourd'hui : accès fauteuil.
Y aura-t-il du monde dans le IC 389 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Singen (Hohentwiel) à Zuerich HB ?
51 min aujourd'hui. 66 km par les voies, soit 78 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IC 389 ?
Entre Singen (Hohentwiel) et Zuerich HB, il s'arrête dans 1 gare : Schaffhausen.
Quelle compagnie fait circuler le IC 389 ?
Le IC 389 est un train SBB CFF (IC). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.