Lausanne → Zürich HB
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 7 arrêts · 2 h 22 · 221 km
- 19:34Lausannedépart · prochain arrêt4
- 19:40Renens VD2
- 20:00Yverdon-les-Bains1
- 20:21Neuchâtel5
- 20:42Biel/Bienne3 min d'arrêt2
- 20:59Solothurn2 min d'arrêt1
- 21:18Olten2 min d'arrêt7
- 21:29Aarau2 min d'arrêt3
- 21:56Zürich HBterminus17
Même numéro ailleurs : IC 537 Eupen → Ostende (Belgique) · R12 537 Eidsvoll → Kongsberg (Norvège) · IC 537 Praha hlavní nádraží → České Budějovice (Tchéquie) · SJ Snabbtåg 537 Stockholm Centralstation → Malmö C (Suède)
Questions sur le IC5 537
Le IC5 537 est-il en retard aujourd'hui ?
Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.
À quelle heure le IC5 537 arrive-t-il à Zürich HB ?
Il est prévu à 21:56. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 4 jours mesurés).
Le IC5 537 est-il souvent en retard ?
Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 4 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.
De quelle voie part le IC5 537 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 4 à Lausanne. Il arrive voie 17 à Zürich HB. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le IC5 537 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Lausanne à Zürich HB ?
2 h 22 aujourd'hui. 221 km par les voies, soit 93 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IC5 537 ?
Entre Lausanne et Zürich HB, il s'arrête dans 7 gares : Renens VD, Yverdon-les-Bains, Neuchâtel, Biel/Bienne, Solothurn, Olten, Aarau.
Quelle compagnie fait circuler le IC5 537 ?
Le IC5 537 est un train SBB CFF (IC5). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.