Weinfelden → Luzern
Affluence prévue
Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).Parcours · 8 arrêts · 1 h 49 · 119 km
- 13:36Weinfeldendépart · prochain arrêt3
- 13:47Frauenfeld1
- 13:59Winterthur2 min d'arrêt4
- 14:14Zürich Flughafen4
- 14:26Zuerich HB9 min d'arrêt6
- 14:43Thalwil4
- 14:57Baar1
- 15:02Zug4
- 15:10Rotkreuz2
- 15:25Luzernterminus7
Correspondances à Luzern · après l'arrivée de 15:25
- 15:32S9 21958vers Lenzburg4
- 15:35IR75 2127vers Weinfelden7
- 15:37S77 22058vers Willisau5
- 15:39IR 2031vers St. Gallen2
- 15:42S5 21558vers Giswil14
- 15:44S1 21151vers Sursee10
Même numéro ailleurs : IC 2122 Bruxelles Midi → Ciney (Belgique) · S2 2122 S Mahlow → S Bernau Bhf (Allemagne) · L1 2122 Asker → Lillestrøm (Norvège) · REX 2122 Wien Franz-Josefs-Bahnhof → Gmünd Bahnhof (Autriche) · Intercity 2122 Den Haag Centraal → Amsterdam Cs (NL) (Pays-Bas)
Questions sur le IR75 2122
Le IR75 2122 est-il en retard aujourd'hui ?
Non, il est à l'heure : arrivée à Luzern prévue à 15:25.
À quelle heure le IR75 2122 arrive-t-il à Luzern ?
Il est prévu à 15:25.
De quelle voie part le IR75 2122 ?
Aujourd'hui, il part de la voie 3 à Weinfelden. Il arrive voie 7 à Luzern. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.
Y aura-t-il du monde dans le IR75 2122 ?
Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.
Combien de temps dure le trajet de Weinfelden à Luzern ?
1 h 49 aujourd'hui. 119 km par les voies, soit 66 km/h de moyenne arrêts compris.
Quelles gares dessert le IR75 2122 ?
Entre Weinfelden et Luzern, il s'arrête dans 8 gares : Frauenfeld, Winterthur, Zürich Flughafen, Zuerich HB, Thalwil, Baar, Zug, Rotkreuz.
Quelle compagnie fait circuler le IR75 2122 ?
Le IR75 2122 est un train SBB CFF (IR75). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.
Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?
Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.