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R 5928 · SBB CFF · 15 novembre

Porrentruy → Bonfol

À l'heureArrivé à Bonfol
Départ16:32Porrentruy · voie 2
Arrivée estimée16:46Bonfol

Affluence prévue

Places assises nombreuses sur tout le trajet.Prévision publiée par les compagnies suisses (opentransportdata.swiss).

Parcours · 2 arrêts · 14 min · 11 km

  1. 16:32Porrentruydépart2
  2. 16:36Alle2
  3. 16:41Vendlincourt1
  4. 16:46Bonfolterminus1
Horaires et temps réel · SBB CFF, mis à jour à 21:18

Même numéro ailleurs : Sprinter 5928 Roosendaal (NL) → Dordrecht (Pays-Bas) · Zug 5928 Wels Hbf → Passau Hbf (Allemagne)

Questions sur le R 5928

Le R 5928 est-il en retard aujourd'hui ?

Il n'a pas encore de données temps réel : ses horaires sont ceux prévus.

À quelle heure le R 5928 arrive-t-il à Bonfol ?

Il est prévu à 16:46. D'habitude, il arrive à l'heure (sur 13 jours mesurés).

Le R 5928 est-il souvent en retard ?

Sur les 30 derniers jours, Trenora l'a suivi 13 jours : il est arrivé à l'heure (moins de 5 minutes de retard) 100 % du temps. Retard habituel à l'arrivée : aucun, retard moyen : 0 min. Aucune suppression sur la période.

De quelle voie part le R 5928 ?

Aujourd'hui, il part de la voie 2 à Porrentruy. Il arrive voie 1 à Bonfol. La voie peut changer : vérifie les écrans en gare.

Y aura-t-il du monde dans le R 5928 ?

Les compagnies suisses prévoient des places assises nombreuses sur tout le trajet. Prévision publiée sur opentransportdata.swiss.

Combien de temps dure le trajet de Porrentruy à Bonfol ?

14 min aujourd'hui. 11 km par les voies, soit 47 km/h de moyenne arrêts compris.

Quelles gares dessert le R 5928 ?

Entre Porrentruy et Bonfol, il s'arrête dans 2 gares : Alle, Vendlincourt.

Quelle compagnie fait circuler le R 5928 ?

Le R 5928 est un train SBB CFF (R). Ses horaires et son temps réel viennent des données publiées par SBB CFF.

Comment prévenir quelqu'un de mon arrivée ?

Ouvre le train sur la carte puis « Partager l'arrivée » : la personne reçoit un lien, voit le train arriver et sait quand partir, sans compte ni installation.

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