Vrútky → Skalité
Recorrido · 17 paradas · 1 h 29 · 64 km
- 18:56Vrútkysalida–
- 19:04Nezbudská Lúčka-Strečno–
- 19:07Varín–
- 19:14Žilina3 min de parada–
- 19:23Brodno–
- 19:26Rudina–
- 19:29Kysucké Nové Mesto–
- 19:34Ochodnica–
- 19:37Dunajov–
- 19:41Krásno n.Kysucou–
- 19:47Oščadnica–
- 19:52Čadca mesto–
- 19:56Čadca9 min de parada–
- 20:10Svrčinovec–
- 20:14Čierne pri Čadci–
- 20:17Čierne pri Čadci z.–
- 20:20Čierne-Polesie–
- 20:22Skalité zast.–
- 20:25Skalitéfinal–
Mismo número en otro país: RE3 3930 Greiz → Wünschendorf (Alemania) · Intercity 3930 Heerlen → Sittard (Países Bajos) · Os 3930 Rožnov pod Radhoštěm → Kojetín (Chequia) · S64 3930 Couvin → Charleroi-Central (Bélgica) · S 3930 Nettingsdorf Bahnhof → Linz Hbf (AT) (Austria)
Preguntas sobre el Os 3930
¿El Os 3930 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el Os 3930 a Skalité?
Está prevista a las 20:25. Normalmente llega puntual (en 5 días medidos).
¿El Os 3930 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 5 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 0 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuánto dura el trayecto de Vrútky a Skalité?
1 h 29 hoy. 64 km por la vía, una media de 43 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el Os 3930?
Entre Vrútky y Skalité, para en 17 estaciones: Nezbudská Lúčka-Strečno, Varín, Žilina, Brodno, Rudina, Kysucké Nové Mesto, Ochodnica, Dunajov, Krásno n.Kysucou, Oščadnica, Čadca mesto, Čadca, Svrčinovec, Čierne pri Čadci, Čierne pri Čadci z., Čierne-Polesie, Skalité zast..
¿Qué países recorre el Os 3930?
Une 2 países: Eslovaquia y Chequia. Las horas de esta página son las del país de salida.
¿Qué compañía opera el Os 3930?
El Os 3930 es un tren de ZSSK (Os). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por ZSSK.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.