Trenčín-Zlatovce → Žilina
Recorrido · 18 paradas · 1 h 24 · 79 km
- 11:48Trenčín-Zlatovcesalida–
- 11:50Trenčín2 min de parada–
- 11:55Trenčín-Opatová–
- 11:59Trenčianska Teplá–
- 12:04Dubnica n.Váhom–
- 12:10Ilava–
- 12:13Košeca–
- 12:16Ladce–
- 12:21Beluša–
- 12:24Dolné Kočkovce–
- 12:27Púchov6 min de parada–
- 12:36Nosice–
- 12:41Považská Bystrica2 min de parada–
- 12:46Považská Teplá–
- 12:49Plevník-Drienové–
- 12:53Predmier–
- 12:55Bytča2 min de parada–
- 13:02Dolný Hričov–
- 13:05Horný Hričov–
- 13:12Žilinafinal–
Mismo número en otro país: RE3 3317 Stralsund Hauptbahnhof → Lutherstadt Wittenberg Hbf (Alemania) · IC 3317 Bruxelles Midi → Anvers-Central (Bélgica) · Os 3317 Hranice na Moravě → Studénka (Chequia) · TER 3317 Paris Saint-Lazare → Cherbourg (Francia) · Sz 3317 Szolnok → Budapest-Keleti (Hungría)
Preguntas sobre el Os 3317
¿El Os 3317 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el Os 3317 a Žilina?
Está prevista a las 13:12. Normalmente llega puntual (en 7 días medidos).
¿El Os 3317 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 7 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 86 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 5 min. Mayor retraso: +31 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuánto dura el trayecto de Trenčín-Zlatovce a Žilina?
1 h 24 hoy. 79 km por la vía, una media de 56 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el Os 3317?
Entre Trenčín-Zlatovce y Žilina, para en 18 estaciones: Trenčín, Trenčín-Opatová, Trenčianska Teplá, Dubnica n.Váhom, Ilava, Košeca, Ladce, Beluša, Dolné Kočkovce, Púchov, Nosice, Považská Bystrica, Považská Teplá, Plevník-Drienové, Predmier, Bytča, Dolný Hričov, Horný Hričov.
¿Qué compañía opera el Os 3317?
El Os 3317 es un tren de ZSSK (Os). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por ZSSK.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.