Myjava → Trenčín
Recorrido · 12 paradas · 1 h 14 · 60 km
- 08:01Myjavasalida–
- 08:07Poriadie–
- 08:13Paprad–
- 08:19Stará Turá–
- 08:28Vaďovce–
- 08:31Hrachovište–
- 08:35Višňové–
- 08:41Čachtice–
- 08:47Nové Mesto n.Váhom2 min de parada–
- 08:54Trenčianske Bohuslav.–
- 08:59Melčice–
- 09:06Kostolná-Záriečie–
- 09:11Trenčín-Zlatovce–
- 09:15Trenčínfinal–
Mismo número en otro país: RE2 3109 Cottbus, Hauptbahnhof → Nauen, Bahnhof (Alemania) · RV 3109 Torino Porta Nuova → Ceva (Italia) · TER 3109 Paris Saint-Lazare → Le Havre (Francia) · IC 3109 Bruxelles Midi → Anvers-Central (Bélgica) · R 3109 Rottenegg Bahnhof → Linz/Donau Urfahr Bahnhof (Austria) · Os 3109 Valašské Meziříčí → Ostrava hlavní nádraží (Chequia) · 92 3109 Vemb St. → Holstebro St. (Dinamarca) · L5 3109 Skeiane → Stavanger (Noruega) · Regionaltåg 3109 Göteborg C → Kungsbacka St. (Suecia)
Preguntas sobre el Os 3109
¿El Os 3109 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el Os 3109 a Trenčín?
Está prevista a las 09:15. Normalmente llega con 16 min de retraso (retraso mediano en 6 días medidos).
¿El Os 3109 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 6 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 17 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +16 min, retraso medio: 16 min. Mayor retraso: +27 min el 10 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuánto dura el trayecto de Myjava a Trenčín?
1 h 14 hoy. 60 km por la vía, una media de 49 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el Os 3109?
Entre Myjava y Trenčín, para en 12 estaciones: Poriadie, Paprad, Stará Turá, Vaďovce, Hrachovište, Višňové, Čachtice, Nové Mesto n.Váhom, Trenčianske Bohuslav., Melčice, Kostolná-Záriečie, Trenčín-Zlatovce.
¿Qué compañía opera el Os 3109?
El Os 3109 es un tren de ZSSK (Os). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por ZSSK.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.