Mainz Hbf → Sarrebruck
Recorrido · 13 paradas · 2 h 14 · 173 km
- 21:56Mainz Hbfsalida · próxima parada–
- 22:09Ingelheim, Bahnhof2
- 22:20Bingen, Hauptbahnhof5 min de parada–
- 22:36Bad Kreuznach, Bahnhof3
- 22:41Bad Münster, Bahnhof4
- 22:48Staudernheim, Bahnhof2
- 22:51Bad Sobernheim, Bahnhof1
- 22:57Kirn, Bahnhof1
- 23:06Idar-Oberstein, Bahnhof1
- 23:19Neubrücke, Bahnhof1
- 23:24Türkismühle–
- 23:35St. Wendel–
- 23:42Ottweiler (Saar)–
- 23:47Neunkirchen (Saar) Hbf4 min de parada–
- 00:10Sarrebruckfinal1
Mismo número en otro país: Cercanías C2 29536 Muskiz → Bilbao-Intermod. Abando Indalecio Prieto (España)
Preguntas sobre el RE3 29536
¿El RE3 29536 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el RE3 29536 a Sarrebruck?
Está prevista a las 00:10. Normalmente llega con 8 min de retraso (retraso mediano en 12 días medidos).
¿El RE3 29536 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 12 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 42 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +8 min, retraso medio: 15 min. Mayor retraso: +58 min el 11 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿A qué vía llega el RE3 29536 a Sarrebruck?
Llega a la vía 1 en Sarrebruck. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Cuánto dura el trayecto de Mainz Hbf a Sarrebruck?
2 h 14 hoy. 173 km por la vía, una media de 77 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el RE3 29536?
Entre Mainz Hbf y Sarrebruck, para en 13 estaciones: Ingelheim, Bahnhof, Bingen, Hauptbahnhof, Bad Kreuznach, Bahnhof, Bad Münster, Bahnhof, Staudernheim, Bahnhof, Bad Sobernheim, Bahnhof, Kirn, Bahnhof, Idar-Oberstein, Bahnhof, Neubrücke, Bahnhof, Türkismühle, St. Wendel, Ottweiler (Saar), Neunkirchen (Saar) Hbf.
¿Qué compañía opera el RE3 29536?
El RE3 29536 es un tren de vlexx (RE3). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por vlexx.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.