Weinfelden → Winterthur
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 9 paradas · 33 min · 33 km
- 23:12Weinfeldensalida · próxima paradaAB
- 23:15Märstetten2
- 23:18Müllheim-Wigoltingen3
- 23:22Hüttlingen-Mettendorf1
- 23:24Felben-Wellhausen3
- 23:28Frauenfeld1
- 23:32Islikon2
- 23:36Rickenbach-Attikon3
- 23:38Wiesendangen3
- 23:41Oberwinterthur4
- 23:45Winterthurfinal6
Mismo número en otro país: A 8092 Leppävaara → Helsinki (Finlandia) · Regionaltåg 8092 Västerås Centralstation → Fagersta Norra (Suecia) · RS20 8092 Emmen → Zwolle (Países Bajos)
Preguntas sobre el S30 8092
¿El S30 8092 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S30 8092 a Winterthur?
Está prevista a las 23:45. Normalmente llega puntual (en 8 días medidos).
¿El S30 8092 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 8 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 0 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el S30 8092?
Hoy sale de la vía AB en Weinfelden. Llega a la vía 6 en Winterthur. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Irá lleno el S30 8092?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Weinfelden a Winterthur?
33 min hoy. 33 km por la vía, una media de 60 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S30 8092?
Entre Weinfelden y Winterthur, para en 9 estaciones: Märstetten, Müllheim-Wigoltingen, Hüttlingen-Mettendorf, Felben-Wellhausen, Frauenfeld, Islikon, Rickenbach-Attikon, Wiesendangen, Oberwinterthur.
¿Qué compañía opera el S30 8092?
El S30 8092 es un tren de Thurbo (S30). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por Thurbo.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.