Weinfelden → Winterthur
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 9 paradas · 34 min · 33 km
- 11:12WeinfeldensalidaAB
- 11:15Märstetten2
- 11:18Müllheim-Wigoltingen3
- 11:22Hüttlingen-Mettendorf1
- 11:24Felben-Wellhausen3
- 11:28Frauenfeld1
- 11:32Islikon2
- 11:36Rickenbach-Attikon3
- 11:38Wiesendangen3
- 11:41Oberwinterthur4
- 11:46Winterthurfinal6
Mismo número en otro país: A 8044 Leppävaara → Helsinki (Finlandia) · Regionaltåg 8044 Västerås Centralstation → Fagersta Norra (Suecia)
Preguntas sobre el S30 8044
¿El S30 8044 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S30 8044 a Winterthur?
Está prevista a las 11:46. Normalmente llega puntual (en 7 días medidos).
¿El S30 8044 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 7 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 86 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Mayor retraso: +9 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el S30 8044?
Hoy sale de la vía AB en Weinfelden. Llega a la vía 6 en Winterthur. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Irá lleno el S30 8044?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Weinfelden a Winterthur?
34 min hoy. 33 km por la vía, una media de 58 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S30 8044?
Entre Weinfelden y Winterthur, para en 9 estaciones: Märstetten, Müllheim-Wigoltingen, Hüttlingen-Mettendorf, Felben-Wellhausen, Frauenfeld, Islikon, Rickenbach-Attikon, Wiesendangen, Oberwinterthur.
¿Qué compañía opera el S30 8044?
El S30 8044 es un tren de Thurbo (S30). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por Thurbo.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.