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IC 936 · SNCB · 5 de noviembre

Namur → Lille Flandres

PuntualLlegó a Lille Flandres
Salida14:38Namur
Llegada estimada16:52Lille Flandres

Composición del tren

3 coches, 212 plazas
12WC2WC
Primera claseAcceso silla de ruedasWCAseosBicicletas
Orden de los coches publicado por SNCB (vía iRail).

Recorrido · 13 paradas · 2 h 14 · 149 km

  1. 14:38Namursalida–
  2. 14:55Tamines–
  3. 15:10Charleroi-Central8 min de parada–
  4. 15:33La Louvière-Sud–
  5. 15:47Mons2 min de parada–
  6. 15:56Saint-Ghislain–
  7. 16:16Tournai5 min de parada–
  8. 16:25Froyennes–
  9. 16:30Blandain-Frontière–
  10. 16:32Baisieux–
  11. 16:37Ascq–
  12. 16:40Pont de bois–
  13. 16:43Hellemmes–
  14. 16:46Lezennes–
  15. 16:52Lille Flandresfinal–
Horarios y tiempo real · SNCB, actualizado a las 19:51

Mismo número en otro país: ICE 936 Eisenach Hbf → Ostseebad Binz (Alemania)

Preguntas sobre el IC 936

¿El IC 936 va con retraso hoy?

Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.

¿A qué hora llega el IC 936 a Lille Flandres?

Está prevista a las 16:52.

¿Cuántos coches tiene el IC 936?

Hoy, 3 coches y 212 asientos. 1 coche con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.

¿Qué servicios hay a bordo del IC 936?

Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas, aseos, bicicletas.

¿Cuánto dura el trayecto de Namur a Lille Flandres?

2 h 14 hoy. 149 km por la vía, una media de 67 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el IC 936?

Entre Namur y Lille Flandres, para en 13 estaciones: Tamines, Charleroi-Central, La Louvière-Sud, Mons, Saint-Ghislain, Tournai, Froyennes, Blandain-Frontière, Baisieux, Ascq, Pont de bois, Hellemmes, Lezennes.

¿Qué países recorre el IC 936?

Une 2 países: Bélgica y Francia. Las horas de esta página son las del país de salida.

¿Qué compañía opera el IC 936?

El IC 936 es un tren de SNCB (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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