Marloie → Liers
Composición del tren
Recorrido · 19 paradas · 1 h 38 · 79 km
- 13:36Marloiesalida · próxima parada–
- 13:40Marche-en-Famenne–
- 13:47Melreux-Hotton–
- 13:54Barvaux–
- 13:58Bomal–
- 14:03Sy–
- 14:08Hamoir–
- 14:13Comblain-la-Tour–
- 14:18Rivage–
- 14:23Poulseur–
- 14:26Esneux–
- 14:29Hony–
- 14:33Méry–
- 14:36Tilff–
- 14:43Angleur–
- 14:48Liège-Guillemins3 min de parada–
- 14:55Liège-Carré–
- 14:58Liège-Saint-Lambert–
- 15:04Herstal–
- 15:10Milmort–
- 15:14Liersfinal–
Mismo número en otro país: Sprinter 5585 Utrecht Centraal → Baarn (Países Bajos) · S5 5585 S Westkreuz (Berlin) → S Hoppegarten (Alemania)
Preguntas sobre el L 5585
¿El L 5585 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el L 5585 a Liers?
Está prevista a las 15:14. Normalmente llega con 1 min de retraso (retraso mediano en 3 días medidos).
¿El L 5585 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +1 min, retraso medio: 1 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el L 5585?
Hoy, 3 coches y 278 asientos. 2 coches con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.
¿Qué servicios hay a bordo del L 5585?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas, bicicletas.
¿Cuánto dura el trayecto de Marloie a Liers?
1 h 38 hoy. 79 km por la vía, una media de 48 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el L 5585?
Entre Marloie y Liers, para en 19 estaciones: Marche-en-Famenne, Melreux-Hotton, Barvaux, Bomal, Sy, Hamoir, Comblain-la-Tour, Rivage, Poulseur, Esneux, Hony, Méry, Tilff, Angleur, Liège-Guillemins, Liège-Carré, Liège-Saint-Lambert, Herstal, Milmort.
¿Qué compañía opera el L 5585?
El L 5585 es un tren de SNCB (L). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.