Liers → Marloie
Composición del tren
Recorrido · 19 paradas · 1 h 40 · 79 km
- 15:44Lierssalida · próxima parada–
- 15:47Milmort–
- 15:53Herstal–
- 15:59Liège-Saint-Lambert–
- 16:03Liège-Carré–
- 16:08Liège-Guillemins4 min de parada–
- 16:16Angleur–
- 16:23Tilff–
- 16:26Méry–
- 16:29Hony–
- 16:32Esneux–
- 16:36Poulseur–
- 16:41Rivage–
- 16:46Comblain-la-Tour–
- 16:52Hamoir–
- 16:57Sy–
- 17:02Bomal–
- 17:06Barvaux–
- 17:12Melreux-Hotton–
- 17:19Marche-en-Famenne–
- 17:24Marloiefinal–
Mismo número en otro país: Sprinter 5565 Utrecht Centraal → Baarn (Países Bajos) · S5 5565 S Westkreuz (Berlin) → S Hoppegarten (Alemania) · 030 5565 Struer St. → Thisted St. (Dinamarca)
Preguntas sobre el L 5565
¿El L 5565 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el L 5565 a Marloie?
Está prevista a las 17:24. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El L 5565 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el L 5565?
Hoy, 3 coches y 278 asientos. 2 coches con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.
¿Qué servicios hay a bordo del L 5565?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas, bicicletas.
¿Cuánto dura el trayecto de Liers a Marloie?
1 h 40 hoy. 79 km por la vía, una media de 47 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el L 5565?
Entre Liers y Marloie, para en 19 estaciones: Milmort, Herstal, Liège-Saint-Lambert, Liège-Carré, Liège-Guillemins, Angleur, Tilff, Méry, Hony, Esneux, Poulseur, Rivage, Comblain-la-Tour, Hamoir, Sy, Bomal, Barvaux, Melreux-Hotton, Marche-en-Famenne.
¿Qué compañía opera el L 5565?
El L 5565 es un tren de SNCB (L). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.