Anvers-Central → Charleroi-Central
Composición del tren
Recorrido · 9 paradas · 1 h 41 · 103 km
- 18:54Anvers-Centralsalida · próxima parada–
- 18:58Anvers-Berchem–
- 19:12Malines2 min de parada–
- 19:29Bruxelles-Nord3 min de parada–
- 19:36Bruxelles-Central–
- 19:41Bruxelles Midi4 min de parada–
- 19:58Braine-l'Alleud2 min de parada–
- 20:10Nivelles2 min de parada–
- 20:20Luttre–
- 20:29Marchienne-au-Pont–
- 20:35Charleroi-Centralfinal–
Mismo número en otro país: S14 4540 Aarau → Schöftland (Suiza) · RE50 4540 Francfort sur le Main → Fulda Bahnhof (Alemania) · S 4540 Graz Hbf → Frohnleiten Bahnhof (Austria)
Preguntas sobre el IC 4540
¿El IC 4540 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IC 4540 a Charleroi-Central?
Está prevista a las 20:35. Normalmente llega con 18 min de retraso (retraso mediano en 3 días medidos).
¿El IC 4540 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 0 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +18 min, retraso medio: 30 min. Mayor retraso: +55 min el 5 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el IC 4540?
Hoy, 8 coches y 1060 asientos. 1 coche con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.
¿Qué servicios hay a bordo del IC 4540?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas, aseos, bicicletas.
¿Cuánto dura el trayecto de Anvers-Central a Charleroi-Central?
1 h 41 hoy. 103 km por la vía, una media de 61 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC 4540?
Entre Anvers-Central y Charleroi-Central, para en 9 estaciones: Anvers-Berchem, Malines, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Central, Bruxelles Midi, Braine-l'Alleud, Nivelles, Luttre, Marchienne-au-Pont.
¿Qué compañía opera el IC 4540?
El IC 4540 es un tren de SNCB (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.