Gand-Saint-Pierre → Louvain
Composición del tren
Recorrido · 9 paradas · 1 h 26 · 88 km
- 05:13Gand-Saint-Pierresalida–
- 05:24Wetteren–
- 05:28Schellebelle–
- 05:33Serskamp–
- 05:37Lede–
- 05:42Alost2 min de parada–
- 05:50Denderleeuw2 min de parada–
- 06:07Bruxelles Midi4 min de parada–
- 06:15Bruxelles-Central–
- 06:20Bruxelles-Nord2 min de parada–
- 06:39Louvainfinal–
Mismo número en otro país: Intercités 3605 Paris Austerlitz → Toulouse Matabiau (Francia) · Intercity 3605 Roosendaal (NL) → Vlissingen (Países Bajos) · RE6 3605 Wittstock (Dosse), Bahnhof → S Hennigsdorf Bhf (Alemania) · Os 3605 Šumperk → Jeseník (Chequia)
Preguntas sobre el IC 3605
¿El IC 3605 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IC 3605 a Louvain?
Está prevista a las 06:39. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El IC 3605 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 67 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 2 min. Mayor retraso: +5 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el IC 3605?
Hoy, 5 coches y 607 asientos. 2 coches con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.
¿Qué servicios hay a bordo del IC 3605?
Previsto en el plan de transporte de SNCB: 1.ª clase, Carrito, Wi-Fi, Bicis admitidas, Plazas para silla de ruedas, Espacio familiar, Zona de descanso.
¿Cuánto dura el trayecto de Gand-Saint-Pierre a Louvain?
1 h 26 hoy. 88 km por la vía, una media de 61 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC 3605?
Entre Gand-Saint-Pierre y Louvain, para en 9 estaciones: Wetteren, Schellebelle, Serskamp, Lede, Alost, Denderleeuw, Bruxelles Midi, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord.
¿Qué compañía opera el IC 3605?
El IC 3605 es un tren de SNCB (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.