Termonde → Courtrai
Composición del tren
Recorrido · 13 paradas · 2 h 18 · 148 km
- 07:05Termondesalida · próxima parada–
- 07:24Jette–
- 07:31Bruxelles-Nord3 min de parada–
- 07:38Bruxelles-Central–
- 07:43Bruxelles Midi4 min de parada–
- 07:57Hal–
- 08:08Enghien2 min de parada–
- 08:20Silly–
- 08:31Ath2 min de parada–
- 08:41Leuze–
- 08:54Tournai3 min de parada–
- 09:01Froyennes–
- 09:08Herseaux–
- 09:13Mouscron–
- 09:23Courtraifinal–
Mismo número en otro país: IR66 3229 La Chaux-de-Fonds → Bern (Suiza) · R 3229 Wels Hbf → Grünau im Almtal Bahnhof (Austria) · Regionaltåg 3229 Vänersborg central → Göteborg C (Suecia) · Intercity 3229 Rotterdam Centraal (NL) → Arnhem Centraal (Países Bajos)
Preguntas sobre el IC 3229
¿El IC 3229 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IC 3229 a Courtrai?
Está prevista a las 09:23. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El IC 3229 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 0 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el IC 3229?
Hoy, 3 coches y 335 asientos. 1 coche con primera clase. Plazas para bicis a bordo. Fuente: SNCB.
¿Qué servicios hay a bordo del IC 3229?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas, aseos, bicicletas.
¿Cuánto dura el trayecto de Termonde a Courtrai?
2 h 18 hoy. 148 km por la vía, una media de 64 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC 3229?
Entre Termonde y Courtrai, para en 13 estaciones: Jette, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Central, Bruxelles Midi, Hal, Enghien, Silly, Ath, Leuze, Tournai, Froyennes, Herseaux, Mouscron.
¿Qué compañía opera el IC 3229?
El IC 3229 es un tren de SNCB (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.