Charleroi-Central → Anvers-Central
Recorrido · 13 paradas · 2 h 03 · 103 km
- 13:51Charleroi-Centralsalida · próxima parada–
- 13:58Marchienne-au-Pont4 min de parada–
- 14:10Roux–
- 14:13Courcelles-Motte–
- 14:19Luttre–
- 14:28Nivelles–
- 14:38Braine-l'Alleud2 min de parada–
- 14:55Bruxelles Midi4 min de parada–
- 15:03Bruxelles-Central–
- 15:08Bruxelles-Nord–
- 15:17Vilvorde–
- 15:28Malines2 min de parada–
- 15:33Malines-Nekkerspoel–
- 15:49Anvers-Berchem–
- 15:54Anvers-Centralfinal–
Mismo número en otro país: IR75 3114 Konstanz → Kreuzlingen (Suiza) · Intercity 3114 Utrecht Centraal → Den Haag Centraal (Países Bajos) · RE2 3114 Nauen, Bahnhof → Cottbus, Hauptbahnhof (Alemania) · LEO 3114 Kraków Główny → Warszawa Wschodnia (Polonia) · R 3114 Linz/Donau Urfahr Bahnhof → Rottenegg Bahnhof (Austria) · Os 3114 Ostrava hl.n. → Frenštát pod Radhoštěm město (Chequia) · L5 3114 Stavanger → Skeiane (Noruega) · Regionaltåg 3114 Kungsbacka St. → Göteborg C (Suecia)
Preguntas sobre el IC 3114
¿El IC 3114 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IC 3114 a Anvers-Central?
Está prevista a las 15:54.
¿Qué servicios hay a bordo del IC 3114?
Previsto en el plan de transporte de SNCB: 1.ª clase, Máquinas expendedoras, Wi-Fi, Enchufes, Bicis admitidas, Plazas para silla de ruedas, Espacio familiar.
¿Cuánto dura el trayecto de Charleroi-Central a Anvers-Central?
2 h 03 hoy. 103 km por la vía, una media de 50 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC 3114?
Entre Charleroi-Central y Anvers-Central, para en 13 estaciones: Marchienne-au-Pont, Roux, Courcelles-Motte, Luttre, Nivelles, Braine-l'Alleud, Bruxelles Midi, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Vilvorde, Malines, Malines-Nekkerspoel, Anvers-Berchem.
¿Qué compañía opera el IC 3114?
El IC 3114 es un tren de SNCB (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.