La Panne → Anvers-Central
Recorrido · 15 paradas · 2 h 20 · 151 km
- 15:52La Pannesalida–
- 15:56Coxyde–
- 15:59Furnes2 min de parada–
- 16:11Dixmude2 min de parada–
- 16:22Kortemark–
- 16:28Lichtervelde2 min de parada–
- 16:41Tielt–
- 16:52Deinze–
- 16:59De Pinte–
- 17:06Gand-Saint-Pierre3 min de parada–
- 17:17Gand-Dampoort–
- 17:30Lokeren2 min de parada–
- 17:41Saint-Nicolas3 min de parada–
- 17:56Anvers-Linkeroever–
- 18:01Anvers-Sud–
- 18:07Anvers-Berchem–
- 18:12Anvers-Centralfinal–
Mismo número en otro país: Intercity 3038 Nijmegen → Alkmaar (Países Bajos) · RE30 3038 Hof Hbf → Hersbruck(r Pegnitz) (Alemania) · L5 3038 Stavanger → Egersund (Noruega) · RV 3038 Genova Piazza Principe → Milano Greco Pirelli (Italia) · IR 3038 Budapest-Keleti → Gyöngyös (Hungría) · Os 3038 Trnava → Bratislava-N. M. (Eslovaquia) · Regionaltåg 3038 Kungsbacka St. → Göteborg C (Suecia)
Preguntas sobre el IC 3038
¿El IC 3038 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IC 3038 a Anvers-Central?
Está prevista a las 18:12. Normalmente llega con 1 min de retraso (retraso mediano en 4 días medidos).
¿El IC 3038 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 4 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +1 min, retraso medio: 1 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuánto dura el trayecto de La Panne a Anvers-Central?
2 h 20 hoy. 151 km por la vía, una media de 65 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC 3038?
Entre La Panne y Anvers-Central, para en 15 estaciones: Coxyde, Furnes, Dixmude, Kortemark, Lichtervelde, Tielt, Deinze, De Pinte, Gand-Saint-Pierre, Gand-Dampoort, Lokeren, Saint-Nicolas, Anvers-Linkeroever, Anvers-Sud, Anvers-Berchem.
¿Qué compañía opera el IC 3038?
El IC 3038 es un tren de SNCB (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SNCB.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.