Ludvika resecentrum → Västerås Centralstation
Recorrido · 11 paradas · 1 h 42 · 127 km
- 18:40Ludvika resecentrumsalida–
- 18:54Smedjebacken resecentrum–
- 19:03Söderbärke (Tåg)–
- 19:11Vad station–
- 19:20Fagersta Norra–
- 19:24Fagersta Central–
- 19:36Ängelsbergs Jvstn–
- 19:45Virsbo Jvstn–
- 19:54Ramnäs Nya Jvstn–
- 19:59Surahammar Jvstn–
- 20:07Hallstahammar Jvstn–
- 20:15Dingtuna–
- 20:22Västerås Centralstationfinal–
Mismo número en otro país: Stoptrein RS20 8025 Zwolle → Emmen (Países Bajos) · S8 8025 Weßling → Harthaus (Alemania) · A 8025 Helsinki → Leppävaara (Finlandia)
Preguntas sobre el Regionaltåg 8025
¿El Regionaltåg 8025 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el Regionaltåg 8025 a Västerås Centralstation?
Está prevista a las 20:22. Normalmente llega con 11 min de retraso (retraso mediano en 4 días medidos).
¿El Regionaltåg 8025 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 4 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 50 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +11 min, retraso medio: 7 min. Mayor retraso: +13 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuánto dura el trayecto de Ludvika resecentrum a Västerås Centralstation?
1 h 42 hoy. 127 km por la vía, una media de 75 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el Regionaltåg 8025?
Entre Ludvika resecentrum y Västerås Centralstation, para en 11 estaciones: Smedjebacken resecentrum, Söderbärke (Tåg), Vad station, Fagersta Norra, Fagersta Central, Ängelsbergs Jvstn, Virsbo Jvstn, Ramnäs Nya Jvstn, Surahammar Jvstn, Hallstahammar Jvstn, Dingtuna.
¿Qué países recorre el Regionaltåg 8025?
Une 2 países: Suecia y Noruega. Las horas de esta página son las del país de salida.
¿Qué compañía opera el Regionaltåg 8025?
El Regionaltåg 8025 es un tren de SJ (Regionaltåg). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SJ.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.