Kallhäll → Nynäshamn
Recorrido · 19 paradas · 1 h 26 · 84 km
- 17:33Kallhällsalida3
- 17:36Jakobsberg station2
- 17:39Barkarby2
- 17:42Spånga2
- 17:46Sundbyberg3
- 17:53Stockholm Odenplan2
- 17:56Stockholm City2 min de parada3
- 18:01Stockholms södra2
- 18:04Årstaberg3
- 18:07Älvsjö8
- 18:13Farsta strand2
- 18:22Handen station1
- 18:26Västerhaninge3
- 18:30Krigslida2
- 18:33Tungelsta2
- 18:37Hemfosa1
- 18:42Segersäng2
- 18:46Ösmo1
- 18:53Nynäsgård1
- 18:56Gröndalsviken1
- 18:59Nynäshamnfinal1b
Mismo número en otro país: S32 2355 Anvers-Central → Essen (Bélgica) · IR35 2355 Zuerich HB → Chur (Suiza)
Preguntas sobre el Regionaltåg 2355
¿El Regionaltåg 2355 va con retraso hoy?
No, va puntual: llegada a Nynäshamn prevista a las 18:59.
¿A qué hora llega el Regionaltåg 2355 a Nynäshamn?
Está prevista a las 18:58. Normalmente llega con 3 min de retraso (retraso mediano en 4 días medidos).
¿El Regionaltåg 2355 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 4 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +3 min, retraso medio: 2 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el Regionaltåg 2355?
Hoy sale de la vía 3 en Kallhäll. Llega a la vía 1b en Nynäshamn. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Cuánto dura el trayecto de Kallhäll a Nynäshamn?
1 h 26 hoy. 84 km por la vía, una media de 59 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el Regionaltåg 2355?
Entre Kallhäll y Nynäshamn, para en 19 estaciones: Jakobsberg station, Barkarby, Spånga, Sundbyberg, Stockholm Odenplan, Stockholm City, Stockholms södra, Årstaberg, Älvsjö, Farsta strand, Handen station, Västerhaninge, Krigslida, Tungelsta, Hemfosa, Segersäng, Ösmo, Nynäsgård, Gröndalsviken.
¿Qué compañía opera el Regionaltåg 2355?
El Regionaltåg 2355 es un tren de SJ (Regionaltåg). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SJ.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.