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Sz 2973 · MÁV · 7 de noviembre

Dabas → Kőbánya-Kispest

PuntualSale de Dabas a las 16:16
Salida16:16Dabas
Llegada estimada17:25Kőbánya-Kispest

Recorrido · 8 paradas · 1 h 09 · 34 km

  1. 16:26Inárcs-Kakucs5 min de parada–
  2. 16:44Ócsa–
  3. 16:52Felsőpakony–
  4. 16:59Gyál–
  5. 17:03Gyál felső–
  6. 17:07Pestszentimre–
  7. 17:11Pestszentimre felső–
  8. 17:20Kispest–
  9. 17:25Kőbánya-Kispestfinal–
Horarios y tiempo real · MÁV, actualizado a las 14:47

Conexiones en Kőbánya-Kispest · tras la llegada a las 17:25

  1. 17:31IC 626a Záhony–
  2. 17:32Sz 2946a Lajosmizse–
  3. 17:36IR 6096a Debrecen–
  4. 17:43Sz 2833a Budapest-Nyugati–
  5. 17:49Sz 2786a Monor–
  6. 17:5517:35IC 564a Budapest-Nyugati · +20 min1
Todas las salidas de Kőbánya-Kispest → Próximas salidas, con al menos 5 minutos para cambiar de tren. Comprueba el tiempo de transbordo en la estación.

Mismo número en otro país: S33 2973 Anvers-Central → Mol (Bélgica) · RE 2973 Fredericia st → Aarhus H (Dinamarca) · Regionaltåg 2973 Märsta → Södertälje centrum station (Suecia) · RE51 2973 Gallarate → Milano Centrale (Italia) · IR 2973 Engelberg → Luzern (Suiza) · Intercity 2973 Enkhuizen → Maastricht (NL) (Países Bajos)

Preguntas sobre el Sz 2973

¿El Sz 2973 va con retraso hoy?

Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.

¿A qué hora llega el Sz 2973 a Kőbánya-Kispest?

Está prevista a las 17:25.

¿Cuánto dura el trayecto de Dabas a Kőbánya-Kispest?

1 h 09 hoy. 34 km por la vía, una media de 30 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el Sz 2973?

Entre Dabas y Kőbánya-Kispest, para en 8 estaciones: Inárcs-Kakucs, Ócsa, Felsőpakony, Gyál, Gyál felső, Pestszentimre, Pestszentimre felső, Kispest.

¿Qué compañía opera el Sz 2973?

El Sz 2973 es un tren de MÁV (Sz). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por MÁV.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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