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Sz 2084 · MÁV · 10 de noviembre

Budapest-Nyugati → Esztergom

En directoPuntualLlegó a Esztergom
Salida13:51Budapest-Nyugati
Llegada estimada14:56Esztergom

Recorrido · 13 paradas · 1 h 05 · 53 km

  1. 13:51Budapest-Nyugatisalida–
  2. 14:01Újpest–
  3. 14:05Aquincum–
  4. 14:11Solymár–
  5. 14:16Pilisvörösvár–
  6. 14:19Szabadságliget–
  7. 14:26Klotildliget–
  8. 14:29Piliscsaba–
  9. 14:32Magdolnavölgy–
  10. 14:34Pilisjászfalu–
  11. 14:37Piliscsév–
  12. 14:40Leányvár–
  13. 14:46Dorog–
  14. 14:50Esztergom-Kertváros–
  15. 14:56Esztergomfinal–
Horarios y tiempo real · MÁV, actualizado a las 18:14

Mismo número en otro país: S2 2084 S Blankenfelde (TF) Bhf → S Bernau Bhf (Alemania) · IR36 2084 Zürich Flughafen → Basel SBB (Suiza) · S10 2084 Alost → Termonde (Bélgica) · Sp 2084 Brno hlavní nádraží → Zastávka u Brna (Chequia)

Preguntas sobre el Sz 2084

¿El Sz 2084 va con retraso hoy?

No, va puntual: llegada a Esztergom prevista a las 14:56.

¿A qué hora llega el Sz 2084 a Esztergom?

Está prevista a las 14:56. Normalmente llega puntual (en 5 días medidos).

¿El Sz 2084 suele ir con retraso?

En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 5 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Ninguna supresión en el periodo.

¿Cuánto dura el trayecto de Budapest-Nyugati a Esztergom?

1 h 05 hoy. 53 km por la vía, una media de 49 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el Sz 2084?

Entre Budapest-Nyugati y Esztergom, para en 13 estaciones: Újpest, Aquincum, Solymár, Pilisvörösvár, Szabadságliget, Klotildliget, Piliscsaba, Magdolnavölgy, Pilisjászfalu, Piliscsév, Leányvár, Dorog, Esztergom-Kertváros.

¿Qué compañía opera el Sz 2084?

El Sz 2084 es un tren de MÁV (Sz). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por MÁV.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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