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GWR 1C31 · GWR · 14 de noviembre

London Paddington → Bristol Temple Meads

En directoPuntualEn camino, próxima parada Reading · ≈ 155 km/h (estimada)
Salida19:29London Paddington · vía 1
Llegada estimada21:03Bristol Temple Meads
Próxima parada19:53Reading · vía 9

Recorrido · 4 paradas · 1 h 34 · 190 km

  1. 19:29London Paddingtonsalida1
  2. El tren está aquí · ≈ 155 km/h
  3. 20:20Swindon2 min de parada4
  4. 20:32Chippenham2 min de parada1
  5. 20:46Bath Spa3 min de parada1
  6. 21:03Bristol Temple Meadsfinal15
Horarios y tiempo real · GWR, actualizado a las 19:34

Conexiones en Bristol Temple Meads · tras la llegada a las 21:03

  1. 21:08GWR 2E80a Gloucester9
  2. 21:10GWR 2K66a Avonmouth · suprimido1
  3. 21:22GWR 1F33a Portsmouth Harbour11
  4. 21:28GWR 2U32a Cardiff Central5
  5. 21:42GWR 1F35a Portsmouth & Southsea7
  6. 21:43GWR 2K68a Severn Beach1
Todas las salidas de Bristol Temple Meads → Próximas salidas, con al menos 5 minutos para cambiar de tren. Comprueba el tiempo de transbordo en la estación.

Preguntas sobre el GWR 1C31

¿El GWR 1C31 va con retraso hoy?

No, va puntual: llegada a Bristol Temple Meads prevista a las 21:03.

¿A qué hora llega el GWR 1C31 a Bristol Temple Meads?

Está prevista a las 21:03.

¿De qué vía sale el GWR 1C31?

Hoy sale de la vía 1 en London Paddington. Llega a la vía 15 en Bristol Temple Meads. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.

¿Cuánto dura el trayecto de London Paddington a Bristol Temple Meads?

1 h 34 hoy. 190 km por la vía, una media de 121 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el GWR 1C31?

Entre London Paddington y Bristol Temple Meads, para en 4 estaciones: Reading, Swindon, Chippenham, Bath Spa.

¿Qué compañía opera el GWR 1C31?

El GWR 1C31 es un tren de GWR. Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por GWR.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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